大家都知道飞行员的考核和面试是非常严格的，要求本身也很高，想要通过航空公司的审核，就必须要经过系统的训练和丰富的经验积累。

深圳侨航海外的马耳他飞行员养成项目专为想要成为飞行员的学员开设，入学前学员需要经过一个语言测试，入学之后经过三个阶段的系统学习帮助学员取得EASA商照并且积累飞行经验，深圳侨航海外的教师还会给学员安排毕业后的就业推荐，帮助学员增加就业成功率。

1、为学员提供就业推荐服务；

2、系统学习经验积累；

3、实战化教学，活学活用；

4、入学前提供语言测试；

5、教师全程指导；

面向对象：高中、中专、大专以及以上学历；五官端正、体格健康，符合EASA身体体检标准；无犯罪记录证明，达到《民用航空背景调查规定》合格标准。

师资力量：深圳侨航海外飞行员培养老师，拥有多年教学经验。

使用教材：深圳侨航海外内部专用教材，内容全面。

授课内容：

阶段一：经过在马耳他航校进行200小时的飞行训练并取得EASA商用驾驶员执照、多发等级和仪表等级；

阶段二：在马耳他模拟机训练中心进行空客A320机型改装训练；

阶段三：在马耳他航空或其他在马耳他运行的航空公司进行A320机型不少于500小时经历时间的带飞；

阶段四：推荐至香港航空、澳门航空、新加坡虎航或越南航空等航空公司就业，成为A320机型成熟副驾驶；

注：飞行前有语言测试，在飞行过程中可以申请马耳他大学的本科学历；

相关课程推荐：飞行员一站式养成计划项目

模拟机改装训练介绍

深圳侨航海外投资购买了一个全新的ALSIM ALX飞行导航程序训练器（FNPTII）。这台训练器可以提供不同的训练科目。它最多可以替代4台不同的机器，并且实现从PPL到多人制机组课程（MCC），甚至是喷气飞机入门课程（JOC）等等所有学员课程的训练。以下是它的不同的训练模式：

单发活塞式固定桨距，固定起落架，装备传统仪表或者是EFIS（电子飞行仪表显示）系统的飞机；

单发活塞式可变桨距，可收放起落架，装备传统仪表或者是EFIS系统的飞机；

双发活塞式，装备传统仪表或者是EFIS系统的飞机；

轻型双发涡桨，装备EFIS系统的飞机；

轻型双发涡扇式，装备EFIS系统，复杂系统和FMS（飞行管理系统）的飞机；

中型双发涡浆式，装备EFIS系统，复杂系统和FMS的飞机；

中型双发涡扇式，装备EFIS系统，复杂系统和FMS的飞机。

这台装备是最先进科技的训练器，有280度的视野，细节清晰的机场环境，昼夜各种气象条件下的场景模拟。因此，它确实是一台训练利器，被应用于CPL、IR、MCC和JOC的课程训练中。